G425 SFT一号木
附带三个重心位置的轨迹调整功能进一步优化。
超薄冠部设计,低且深的重心保证球路稳定,实现随心击球。
PING史上最大MOI一号木
杆头重心设计靠近杆头根部
SFT型号帮助关闭杆面击球
- MOI持续突破,远距颠覆你想象
为了实现G425更优的性能,PING工程师研发团队将G400 Max和G410 Plus核心技术相结合。经过一年半反复测试,最终诞生了这款PING迄今为止MOI最高的一号木,你理想中的远距,我们帮你实现。
- 不断验证的创新技术
为了帮助提高挥杆速度和球速,三款型号均延续了经过历代验证的PING一号木创新技术,包括能有效减少空气阻力的空气动力学,能带来更远距离和加速杆面弯曲度的专利T9S+杆面。Ti-8-1-1主体部分内置了肋骨状结构,提高了坚实悦耳的击球效果。
- 重心调整范围更小,更低且靠后
460cc的G425 Max,强大的MOI提升主要来自冠部的DragonFly技术再度优化,减轻了重量,杆头后部设置了26g可移动钨金属配重块,重心调节位置范围比上一代更小,利于将重心可设置的更低且更靠后,却又不牺牲其他设计性能。
- 基本规格(左手适用)
-
杆面角(度)
10.5
杆头容积(cc)
4460
底角(度)
59.5
*总重量(g)·挥杆重量
约292·D0(ALTA J CB SLATE·R·45.75英寸)
- 杆身规格(3款杆头适用/所有数值均为出厂值)
杆身型号 |
ALTA J CB SLATE |
PING TOUR |
PING TOUR |
PING TOUR |
ALTA |
Speeder |
TENSEI CK |
||||||||
材质 |
碳素 |
碳素 |
碳素 |
碳素 |
碳素 |
碳素 |
碳素 |
||||||||
*标准长度(英寸) |
45.75 |
45.25 |
45.25 |
45.25 |
46 |
45.25 |
45.25 |
||||||||
软硬度 |
R |
SR |
S |
X |
SR |
S |
R |
S |
X |
R |
S |
X |
— |
569S |
60S |
重量(g) |
45 |
50 |
55 |
60 |
51 |
55 |
57 |
61 |
66 |
68 |
75 |
80 |
40 |
59.5 |
63.6 |
扭矩(度) |
5.9 |
5.2 |
4.7 |
4.4 |
3.8 |
3.7 |
4.3 |
3.4 |
3.2 |
3.3 |
2.9 |
2.8 |
5.9 |
4.5 |
3.5 |
转折点 |
低 |
中低 |
中 |
中 |
中 |
中高 |
高 |
中 |
中高 |
高 |
低 |
中低 |
高 |
建议零售价:RMB 6900元
ALTA J CB SLATE、 PING TOUR 173-55、 PING TOUR 173-65、 PING TOUR 173-75 、 ALTA DISTANZA
建议零售价:RMB 9100元 TENSEI CK Pro Orange
建议零售价:RMB 11500元 Fujikura Speeder EVOLUTION VII
*量身定做服务可以进行个别调整
※标准握把的大小为AQUA。
※量身定做的产品,需要等待一段时间,敬请谅解!
※定制产品后,表格内数据将仅作为参考。
●日本组装(部分定做与维修需要在美国进行)
品牌 | Ping |
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